האלוף (במיל') גיורא איילנד: "אין התכנות ביטחונית להקמת שדה תעופה צבאי ואזרחי בעמק יזרעאל"

ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל - שלומית שיחור-רייכמן, פתחה את הכנס והבטיחה שלא יקום שדה תעופה בעמק יזרעאל: "מאז השבעה באוקטובר, אנחנו חייבים לחשב מסלול טיסה מחדש. חלק משמעותי בצפון נפגע מאז תחילת המלחמה, ועכשיו רוצים לפגוע בתושבות ותושבים באזורנו. מי שחושב שאפשר להעביר 'מתחת לרדאר' בזמן מלחמה, החלטה כל כך הרסנית – טועה. כולנו, ראשי רשויות מצפון ומדרום, מאוחדים במאבק נגד הקמת שדה תעופה בעמק יזרעאל."

ראש עירית דימונה - בני ביטון, הציג את התמיכה רחבת ההיקף של ראשי רשויות בדרום, בהקמת שדה תעופה בנגב: "כליכודניק, אני אומר לידידי ראש הממשלה ושר הביטחון - קבלו החלטה אמיצה, בן-גוריונית והקימו את שדה התעופה המשלים לנתב"ג בנבטים. לאחר השבעה באוקטובר, אנחנו מבינים שעלינו לקבלת החלטות אמיצות עבור הנגב בפרט ועבור מדינת ישראל בכלל. לידידי שר האוצר, אני אומר - נכון שתמכת בהקמת שדה תעופה בצפון, בהיותך שר התחבורה, אבל כעת הזמן להסתכל על משמעות ההחלטה מבחינה כלכלית ולראות איך הקמת השדה תפתח את הנגב. אנחנו תומכים, חד-משמעית, במאבק של חברינו בצפון נגד הקמת שדה תעופה בעמק!"

בכנס הוצגה לראשונה חוות הדעת של האלוף (במיל') גיורא איילנד - ראש המל"ל לשעבר, על הסכנות הביטחוניות, הכרוכות בהקמת שדה תעופה בעמק יזרעאל: "שדה תעופה הוא תשתית אסטרטגית שמקימים לעשרות שנים קדימה. אף אחד לא יודע להבטיח מה יהיה האיום הביטחוני המשמעותי בעוד עשרות שנים, אבל אני כן יודע להגיד שבעתיד הנראה לאופק, האיום המשמעותי יהיה האיום הרקטי האיראני, כפי שבא לידי ביטוי אצל ארגון הטרור חיזבאללה. המשמעות היא השתקה מידית של שדה תעופה, בהחלטה אחת. מעבר לכך, חלק מהמטוסים שינחתו יעברו לאט, בגובה נמוך, מעל ג'נין. עם כל הכבוד, השיקולים של חיל האוויר בהתנגדות להקמת שדה תעופה בנגב, הם לא ביטחוניים." 

פרופ' איתמר גרוטו - מומחה לבריאות הציבור, הציג את הסיכון הבריאותי, שהקמת שדה תעופה יביא על אלפי התושבות והתושבים באזור הצפון: "יש אלפי מחקרים, שנכתבו על השפעות שדה תעופה ובאופן קונקרטי - רעש, על בריאותם המיידית של תושבים. הכוונה היא לא רק חוסר נוכחות מחוסר שינה, אלא השפעות ישירות על קיצור אורח החיים, השפעות נוירולוגיות, השפעות נפשיות, ילדים שייוולדו עם משקל מופחת... לכן, יש לבחור בהקמת שדה תעופה באזור פחות מאוכלס וצפוף – כדי לא לפגוע בתושבים מבחינה בריאותית."

חן הרצוג - כלכלן ראשי ב- BDO, דיבר על ההשלכות הכלכליות של פתיחת שדה תעופה על פיתוח הנגב: "כשמסתכלים על הנתונים, למעשה לא מקימים פה שדה תעופה משלים, אלא שדה תעופה שיהפוך עם השנים לשדה התעופה הראשי של מדינת ישראל. ואולם – העמק לא מאפשר את כמות הטסים הנצרכים במדינת ישראל. שדה תעופה בנגב, יאפשר עוד אלפי מקומות עבודה שם והקמת של בתי מלון, יפתח את התיירות, יזמן מרכזי קונגרסים וכמובן – ישפר את התחבורה. הקמת שדה תעופה בנבטים הרבה יותר זולה למדינה והיתרונות הכלכליים ברורים."

כאמור, בכנס השתתפו ראשי רשויות רבים: ראשת המועצה האזורית עמק יזרעאל - שלומית שיחור-רייכמן, ראש עירית דימונה - בני ביטון, ראש עירית מגדל העמק - יקי בן חיים, ראש המועצה האזורית חבל מודיעין - שמעון סוסן, ראש המועצה האזורית גלבוע - דני עטר, ראש המועצה המקומית קרית טבעון - עידו גרינבלום, ראש המועצה המקומית רמת ישי - אסף אובלנדר, ראש המועצה האזורית מגידו - גיל לין, ראש המועצה המקומית רכסים - יצחק רייך, ראש המועצה האזורית זבולון - עמוס נצר, ראש עירית יקנעם - רומן פרס, ראש המועצה האזורית מעלה עירון - מוחמד אגבאריה, מנכ"ל השלטון האזורי - איציק אשכנזי ומנכ"ל מועצת הנגב - יוהן אטלן. בכנס השתתפו גם ח"כ אלון שוסטר - שר החקלאות וסגן שר הביטחון לשעבר, הרב יצחק דוד גרוסמן - רב העיר מגדל העמק ולימור רגב - חברת ההנהלה של מטה התושבים נגד הקמת שדה תעופה בעמק יזרעאל.

לצפייה בכנס - לחצו כאן